lainformacion.comMotor

Practicopedia > Categorías > Motor > Educación vial > Cómo evitar la fatiga al volante

Cómo evitar la fatiga al volante

Hay que parar cada 200km o cada 2 horas y mantenerse hidratado en todo momento

Nunca deberías iniciar un viaje después de trabajar. La fatiga de la actividad laboral se une a la propia de la conducción y las probabilidades de sufrir un accidente aumentan. VIDEO: RACE

02/08/2011 por: Practicopedia

 

Parar cada 200 kilómetros o cada 2 horas, estirar las piernas y mantenerse hidratado en todo momento. Estas son las tres claves para evitar la fatiga al volante, una circunstancia que supone la cuarta causa de mortalidad en las carreteras españolas. Pero hay más. Descúbrelas todas en este practicograma.

 

  1. 1 La fatiga, en el Top 5 de causas de muerte en las carreteras españolas.

    Un conductor cansado es un conductor peligroso. Es una amenaza para sí mismo y para el resto de personas que circulan por la carretera. En condiciones normales, un automovilista tarda 1 segundo en reaccionar ante un imprevisto. Fatigado, puede llegar a tardar el doble. Esto significa que si circula a una velocidad de 120 km/h recorrerá una distancia de 66 metros antes de pisar el freno o girar el volante.

    Según el ‘Estudio Europeo de Fatiga y Conducción 2011’, el 75% de los conductores españoles ha sufrido algún episodio de fatiga al volante. En 2010 hubo 132 siniestros mortales en las carreteras españolas provocados por el cansancio. En total murieron 149 personas. Estos datos convierten al cansancio en la cuarta causa de mortalidad al volante, por encima de otros factores como el alcohol, las drogas o la inexperiencia de los conductores noveles.

    La fatiga también está presente en las tres primeras causas de accidentes mortales en España: las distracciones al volante, las infracciones de las normas de tráfico y la conducción a velocidades inadecuadas.

  2. 2 La regla del 2: Para cada 2 horas o cada 200 km.

    Conducir es una actividad que genera cansancio. El cuerpo y la mente están en tensión, y se hace necesario hacer un alto cada 2 horas o cada 200km (150km en el caso de los motoristas) para descansar y volver a coger el coche en las mejores condiciones posibles.

    El 55% de los conductores españoles sigue esta recomendación, pero hay algunos que no lo hacen. Un 33% declara parar cada 3 horas y un 6% cada 4. El Coordinador de Seguridad Vial de RACE Antonio Lucas advierte de los riesgos de conducir en estas circunstancias. “Llega un momento en el que dejas de percibir la sensación de velocidad. Aumenta en un 62% las posibilidades de que tengas un error de percepción no sólo de velocidad, sino también de distancia.”

    También es importante parar el tiempo suficiente. Como mínimo el descanso sea de 15 minutos, aunque lo ideal es que sea de media hora. “El cuerpo, después de estar varias horas en una misma posición, se resiente y tiene que recuperar el tono físico”, explica Lucas. “Hay que estirar los músculos y las piernas dando un pequeño paseo”.

  3. 3 Bebe agua y refrescos con azúcar.

    Otra de las grandes recomendaciones para evitar la fatiga al volante. Hay que beber, y hay que hacerlo con mucha frecuencia, evitando siempre las bebidas y refrescos con alcohol.

    “La sed es el primer síntoma de la deshidratación”, relata Genoveva Sánchez, de la Asociación Nacional de Fabricantes e Bebidas Refrescantes Analcohólicas (ANFABRA). “Hay que beber lo suficiente como para que esta señal no aparezca”. Pero la falta la deshidratación tiene muchos otros efectos sobre el organismo: dolor de cabeza, fatiga muscular, distracciones, sensación de cansancio generalizado, etc.

    El conductor debe tener a mano una botella de agua en todo momento y beber varias veces cada hora, incluso si no tiene sed. Así podrá mantener un óptimo rendimiento físico y mental al volante. También ha de aprovechar los altos que haga en el camino para tomar un refresco (Coca-Cola, Fanta, Sprite, etc.) o zumo. “La glucosa que contienen estas bebidas permite mantener la atención y conseguir un tiempo de respuesta un 26% más rápido”, explica Sánchez.

    El café y otras bebidas con cafeína también ayudan a mantener la atención al volante. “Ayudan a estar alerta y pueden contribuir a prevenir accidentes, pero hay que tomarlas con moderación”, matiza la portavoz de ANFABRA.

  4. 4 No inicies un viaje después de trabajar.

    El 35% de los conductores españoles ha cogido el coche para irse de vacaciones nada más terminar su jornada laboral. Trabajar cansa, y este desgaste físico y mental se añade a la fatiga que genera la propia conducción.

    “La gente apura las horas en su puesto de trabajo a lo largo de la semana y va acumulando cansancio día tras día”, relata Francisco Canes, el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidente (DÍA). Esto tiene una incidencia directa en la conducción. La recomendación de Canes es clara: “no se debe coger el coche después de trabajar, es indispensable descansar lo suficiente antes de hacerlo”.

    Lo recomendable es dejar el automóvil preparado la noche previa al desplazamiento y dormir lo suficiente. Este descanso no debe ser inferior a las 7 horas, de lo contrario se triplican las posibilidades de sufrir un accidente en la carretera.

    Los últimos kilómetros del viaje son los más peligrosos. Al cansancio acumulado a lo largo de todo el trayecto se añaden las prisas provocadas por las ganas de llegar al destino. Esto puede generar muchas distracciones. Hay que mantener la calma en todo momento, no fijarse una hora de llegada, y nunca conducir más de 8 horas al día.

  5. 5 Los síntomas de la fatiga.

    Un conductor ha de ser capaz de reconocer las primeras señales de la fatiga. Al más mínima indicio de que está cansado, debe hacer un alto en el camino, tomar un refresco y dar un paseo para estirar las piernas. Éstos son los síntomas a los que tiene que prestar atención:

    -Somnolencia.
    -Sensación de sed y sequedad en la boca.
    -Pérdida de concentración.
    -Picor y pesadez de ojos, visión borrosa.
    -Zumbido en los oídos.
    -Calambres y dolores musculares, fundamentalmente en la espalda.
    -Sensación de pies y brazos dormidos.
    -Necesidad de moverse en el asiento para estar cómodo.
    -Reacciones lentas o inseguras al volante.
    -Variación involuntaria de la velocidad.
    -Dificultad para recordar los últimos kilómetros recorridos.

  6. 6 ¿Quieres más información?

    Si quieres saber más, te recomendamos que visites la web ‘Fatiga y Conducción’. Desarrollada por RACE y ANFABRA, en ella encontrarás información sobre cómo evitar el cansancio al volante y consejos para una conducción segura.

    También te sugerimos que entres en nuestra sección de Educación Vial, dentro de la categoría de Motor.

También te puede interesar

 

Deja tu comentario

Normas de uso

Aviso legal

No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
Reservado el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.

Subido el 02/08/2011 por:

Practicopedia
Practicopedia

Líder del How-To audiovisual en España. También en Facebook.com/practicopedia y Twitter.com/practicopedia

Artículos relacionadosArtículos relacionados

Videos relacionadosVideos relacionados



Compra en la Practicotienda de Practicopedia.com

Actualidad en Practicopedia.com

Descarga gratis Practicopedia.com para el iPhone